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三季度是科研生产的“黄金季”,也是决胜全年任务的关键期。进入三季度以来,各部门认真贯彻落实航空工业南京机电党委扩大会暨2023年二季度工作会部署,以强烈的责任感和使命感,坚决履行“兴装强军”首责,紧盯各项科研生产任务目标,铆足干劲,抢时间、拼速度,全力冲刺三季度。
电子工程部
龙龙高铁梅龙段建成通车后,最高时速按350公里运营,每日开行动车组列车最高达62列。其中,在梅州西站至龙川西站间开行动车组列车60列,最快29分钟可达,较此前经漳平至龙川铁路运行的普速旅客列车压缩1小时14分钟;经龙龙高铁梅龙段、赣州至深圳高铁,在梅州西站至广州东站、深圳北站间分别开行动车组列车30列、26列,最快分别1小时47分钟、1小时36分钟可达,较此前经由梅州至汕头高铁、广州至汕头高铁、杭州至深圳高铁运行的动车组列车分别压缩2小时05分钟、1小时02分钟,梅州、龙川等粤东革命老区至粤港澳大湾区各城市间旅行时间大幅压缩。
近日,收到客户通知,需要立即交付备件,产品需要经过配套、组装、环筛等环节,过程复杂,任务量巨大,电子工程部积极响应客户需求,设计、工艺、生产和检验齐上阵,势必打赢这场交付攻坚战。部门制定产品分阶段的完成节点,合理安排时间,通力合作,连续奋斗数日,完成了产品的装配调试工作、自检和质检工作。9月5日晚10点,军代表和检验员现场完成了固定军检工作,项目任务最终保质保量顺利完成。
二动力系统部
进入9月,二动力部生产交付任务更加艰巨,为了在保住交付任务的同时完成科研试验,起动机产品线的员工们一起努力想办法,克服不利因素,提高工作节奏与效率,生产试验与科研试验穿插进行,最终实现了生产任务超额完成的同时还踩住了科研任务的节点。
电机部
为积极响应主机需求,电机部的仿真工程师整个8月份与主机开展联合办公,进行联合需求确认,加班加点确认软件和仿真测试需求。同时,硬件团队也在积极协调物料资源,进行生产调试,按照调试计划,并启动测试工作,经过多轮软硬件调试,顺利完成测试计划的相关内容,如期交付产品。
制造二部
车磨班刚接到紧急任务,要求三天时间完成6道工序,对于这个产品来说是非常大的挑战。“我们听从安排,保证按时完成节点任务。”“那就这么安排,5台机床联动每天12小时不停,其他人做好后面保障服务。”“今晚马上开始,散会”。车磨班的全员表态之后就投入到了紧张的生产当中去了,三天后,产品保质保量完成节点任务,数十件产品全部顺利踩上节点。
使命在肩,实干为要。当前股票配资哪家口碑好,面对繁重的科研生产任务,南京机电广大干部职工正以“拼”的精神、“闯”的劲头、“实”的作风,扎实推进各项任务落地落实,确保圆满完成全年目标任务,推动南京机电高质量发展取得新突破。
南京机电电机部电子工程部二动力任务发布于:天津市声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。